准备好！海南自由贸易港即将关闭

海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动全岛封关作业，这是中国不断扩大高水平开放、推动建设开放型世界经济的标志性一步。 2020年《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，各项政策制度密集落实，配套设施普遍完善。关关临近，海南自贸港已蓄势待发。 洋浦港运行平稳，临近关关准备就绪 在海南岛西北部的洋浦港，小禅滩码头多台高大的岸吊将大型集装箱船装卸进泊位，港口集装箱运输车辆沿着既定航线来回移动。 作为海南自由贸易港的“样板间”，该港处理着全岛70%以上的进口货物量。它不仅是一个重要的航线枢纽，也是连接世界和中国市场的前沿门户。随着海南自由贸易港全岛封关作业临近，洋浦港各项准备工作已就绪。截至目前，洋浦港已累计实施78个测试场景。 新口岸运行高效，旅客、货物进出顺畅。 海南海口西海岸新港是琼州海峡主要客运轮渡码头、海南自由贸易港“二线口岸”。其建筑形状如“鲲鹏展翅”，象征互联互通、腾飞。 海南自由贸易港关关已进入倒计时。这里码头运营秩序良好，轮渡码头交通畅通。作为通关作业的重要支撑设施，新口岸拥有泊位21个，设计年吞吐量3500万人次560万辆汽车。是全国最大的港口客滚综合枢纽。 美兰机场连通世界，让旅客出行自由便捷 旅客在海口美兰国际机场出发大厅等候登机。海关关闭不是岛屿关闭。除部分从海南自由贸易港进入内地的货物需要查验外，大部分货物及所有人员、物品、运输工具等进出海南岛仍按现行规定管理。 目前，美兰机场已开通国内航线241条，国际和地区航线40余条。今年，国际和地区旅客吞吐量突破140万人次。 粤海铁路轮渡线 火车、轮渡横跨海峡 粤海铁路轮渡南港码头，货运列车汇合行进，缓慢前行，准备驶入岛。作为海南唯一的铁路轮渡码头，南港二线港口改造项目于今年5月投入使用。扩建升级后的新港口规模是原港口的四到五倍。铁路轮渡日可吞吐数千吨货物，是连接海南与内地的重要通道。