陕北革命老区进入“高铁时代”

本报延安12月26日电 （记者张铁 高兵）“就要开始了！”陕西延安站1号站台上的人们沸腾了。 12月26日上午10时，西安至延安高铁正式开通，C9309次列车从延安站开往西安。 这是从革命圣地延安发出的第一趟高铁列车。陕北革命老区已进入“高铁时代”。迄今为止，中国高铁运营里程已突破5万公里，位居世界第一。 C9309次列车经葛亮梁、亚盘盘到达关中平原西安北站。总行程299公里，仅用时68分钟。 火车缩短了黄土高原上的“时空距离”。 “高铁已经进入我的生活了！”站台上，一名92岁的延安市民转身撞上了高铁列车。这些年来，他付出了关注延安铁路建设：1991年，西延铁路在塔山脚下铺设，运营初期，延安至西安全程14小时； 2012年，西安至延安高铁开通，总运行时间2.5小时。报纸、公告、收集了几十年的旧地图……老人的资料箱里装满了陕北人民的“铁路梦”。 “当年爷爷赶牲口的时候，路上只有一只驴蹄，要14天才能到省城。现在，我一转眼就在西安吃包子，到延安逛枣园。”马一鹏是2000年代出生的陕北青年学生，也是西延高铁沿线车站的检维修工。 “今天的速度，是我祖父当年做梦也想不到的。” 一条见证中国高速核心实力的线路埃德铁路。 隧道47座，桥梁67座，西延高铁桥隧比达到91%。它穿过子午岭连片山区，成功解决了复杂的地质问题。在一些复杂地形上，采用桥梁与隧道相结合的方式，尽量减少对景观的干扰；在规划和建设过程中，积极避开自然保护区和文化遗存、历史遗迹。 “西盐高铁也实现了公网5G全覆盖，全程信号畅通。”中国铁路西安局集团有限公司西安交通段高铁办公室主任 王飞 一段“动脉”激活了陕北老区发展动力。 “乘坐高铁既快又准时。当顾客到果园看当地的水果时，成本会大幅降低。”杜娃延安洛川县水果商吴军计划进一步扩大西安周边合作伙伴。 随着西延高铁的开通，黄土高原带来了新的机遇：延安融入西安“1小时经济圈”；西盐高铁与西渝高铁、在建的盐渝高铁共同构成南北走廊，融入“八纵八横”高铁网络。 高铁西延线连接洛川会议纪念馆、宝塔山、枣园等革命地标。 “尽快坐上高铁，祭奠革命圣地。”西北工业大学的学生杨立浩满怀期待。 “未来，会有更多的人乘坐高铁来到延安，阅读延安革命旧址这本‘读不完的书’，看到伟大的历史。今天到延安了。”一边观察着列车的速度，国家铁路西安局延安车辆段客运段段长徐涛说道。